20190121 下午到政大經濟系參加許志義教授學生蔡志祥的論文口試， 題目是電動汽車創...

20190121 下午到政大經濟系參加許志義教授學生蔡志祥的論文口試， 題目是電動汽車創新營運模式之成本效益分析。 最重要是討論電動汽車可以藉由車對電網(vehicle to Grid)的技術， 將電池晚上離峰充飽後，在白天不行駛的尖峰時間賣給電網，幫忙電力調度， 讓社會效益極大化。 文中以特斯拉M3及日產Leaf 兩種車型給不同的條件加以各種情境的設算。 非常有實務參考貢獻的碩士論文。

---